Qual é a Melhor

Qual Óleo Usar no Renault Clio 1.0: O Melhor Kit Custo-Benefício

Maria Silveira Costa
Maria Silveira Costa
5 min. de leitura

Escolher o lubrificante correto para o motor do seu Renault Clio 1.0 garante a longevidade das peças internas e mantém a eficiência do combustível. Este guia apresenta as especificações técnicas exatas para o motor Hi-Flex, detalhando a viscosidade ideal e a função dos filtros essenciais.

Você encontrará informações diretas para realizar uma manutenção segura e econômica.

Critérios para Escolher a Viscosidade 10W40

A viscosidade 10W40 representa o equilíbrio técnico para o motor 1.0 16v da Renault. O índice 10 descreve a fluidez do óleo durante a partida matinal. Um óleo fluido circula com rapidez pelas galerias superiores, evitando o contato metal com metal nos primeiros segundos de funcionamento.

O número 40 indica a resistência da película lubrificante em temperaturas elevadas de operação. Motores compactos como o do Clio trabalham sob pressão constante no trânsito urbano, exigindo essa estabilidade térmica.

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Optar por uma viscosidade diferente da recomendada compromete a vedação dos anéis de segmento. Um óleo muito fino escapa para a câmara de combustão, gerando fumaça e consumo excessivo.

Já um lubrificante muito espesso demora a chegar aos tuchos hidráulicos, causando ruídos metálicos e desgaste acelerado. A especificação 10W40 semissintética atende as exigências de folgas do projeto francês, garantindo o preenchimento correto dos espaços entre as partes móveis.

Análise Detalhada: O Melhor Kit para Clio 1.0

A manutenção preventiva exige componentes que trabalhem em harmonia. Analisamos a solução completa disponível para o mercado brasileiro, focando na compatibilidade com o motor D4D Hi-Flex.

Este conjunto reúne os itens básicos para uma revisão eficiente.

1. Kit Troca de Óleo 10W40 e Filtros para Renault

Maior desempenho
RecomendadoAtualizado Hoje: 24/02/2026

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Este kit atende proprietários do Renault Clio 1.0 interessados em praticidade e precisão técnica. O lubrificante 10W40 semissintético incluído utiliza uma base mista de alta qualidade.

Ele oferece proteção superior contra a formação de borra, um problema comum em veículos que rodam distâncias curtas. A composição química mantém os aditivos detergentes ativos por todo o intervalo da troca.

O motor 1.0 16v opera em regimes de rotação altos, por isso necessita dessa resistência extra contra a oxidação prematura.

A presença do filtro de óleo PH5796 e do filtro de combustível G10583F no mesmo pacote elimina erros de compatibilidade. O filtro de óleo possui a válvula de segurança calibrada para a pressão da bomba de óleo Renault.

O filtro de combustível protege os bicos injetores contra impurezas presentes no álcool ou na gasolina. Este conjunto é ideal para motoristas urbanos. Ele simplifica o processo de compra e assegura que todos os itens de desgaste sejam substituídos simultaneamente.

Prós
  • Compatibilidade exata com o motor 1.0 16v Hi-Flex
  • Óleo semissintético com excelente estabilidade térmica
  • Inclui filtros de marcas reconhecidas no mercado
  • Facilita a logística da manutenção preventiva
Contras
  • Falta o filtro de ar do motor no pacote
  • Necessita de ferramentas específicas para a troca do filtro de combustível

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Vantagens do Óleo Semissintético em Motores 1.0

O óleo semissintético combina as melhores propriedades das bases minerais e sintéticas. Em motores 1.0, essa tecnologia proporciona uma partida mais suave. A viscosidade controlada reduz o esforço interno do virabrequim, resultando em economia de combustível perceptível.

A película protetora criada por este tipo de óleo resiste melhor aos ácidos gerados pela queima do etanol. Veículos flex sofrem com a contaminação do óleo pelo combustível, e a base semissintética neutraliza esses agentes com eficácia.

Outro benefício reside na limpeza interna do bloco. Os aditivos dispersantes carregam as partículas de carbono até o filtro, impedindo o entupimento do pescador de óleo. Manter o motor limpo evita o superaquecimento localizado em peças críticas como os comandos de válvula.

O custo benefício do semissintético supera o óleo mineral por oferecer intervalos de troca mais seguros e proteção superior em condições severas de uso, como subidas íngremes ou carga máxima.

Entenda a Funçâo dos Filtros PH5796 e G10583F

O filtro de óleo PH5796 atua como o rim do sistema de lubrificação. Sua estrutura interna de papel filtrante retém micropartículas metálicas resultantes do atrito natural. Sem um filtro eficiente, essas partículas agem como lixa nas bronzinas e anéis.

A válvula anti-retorno deste modelo mantém o óleo na parte superior do motor após o desligamento. Isso garante lubrificação instantânea na próxima partida, momento onde ocorre o maior desgaste do ciclo de vida do veículo.

O filtro de combustível G10583F desempenha papel vital no sistema de alimentação. Ele barra sedimentos e água provenientes do tanque de combustível. Em motores Hi-Flex, a integridade dos bicos injetores depende diretamente da pureza do fluido.

Um filtro obstruído causa perda de pressão na linha, gerando falhas na aceleração e dificuldade para ligar o carro. Substituir este componente junto com o óleo assegura a queima perfeita da mistura ar combustível, preservando as velas e o catalisador.

Dicas para uma Manutençâo Renault de Qualidade

  • Verifique o nível do óleo semanalmente com o motor frio e em local plano.
  • Substitua o óleo e os filtros a cada 10.000 quilômetros ou 12 meses.
  • Reduza o intervalo de troca para 5.000 quilômetros se rodar apenas em trajetos curtos.
  • Troque sempre o anel de vedação do bujão do cárter para evitar vazamentos.
  • Evite misturar marcas ou viscosidades diferentes de óleo no mesmo motor.
  • Observe a luz de pressão de óleo no painel durante a partida fria.

Perguntas Frequentes

Posso usar óleo 5W40 sintético no lugar do 10W40?
O que acontece se eu não trocar o filtro de combustível?
Por que o Clio 1.0 exige óleo semissintético?
É normal o nível de óleo baixar entre as trocas?
Como identificar se o óleo do motor está vencido?

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