Qual Óleo Usar na Chevrolet Tracker: Guia de Kits
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Escolher o lubrificante correto para a Chevrolet Tracker garante o desempenho do motor e a suavidade das trocas de marcha. Este SUV exige fluidos com normas específicas da General Motors para evitar danos internos caros.
Você encontrará aqui as melhores opções de kits de manutenção para as versões turbo e aspiradas: assegurando a longevidade do seu veículo.
Viscosidade e Normas: Como não Errar na Escolha?
A Chevrolet Tracker utiliza diferentes especificações conforme o ano e a motorização. Os modelos equipados com motores 1.0 e 1.2 Turbo exigem a viscosidade 0w20. É fundamental observar a norma Dexos 1 Gen 3: a evolução mais recente da GM.
Esta norma combate a pré ignição em baixa velocidade: um problema grave em motores turbo modernos. O uso de óleos sem esta certificação resulta em quebra de pistões e perda total da garantia de fábrica.
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Para as versões mais antigas com motor 1.8 Ecotec: a recomendação oficial é o óleo 5w30 sintético com norma Dexos 1. A viscosidade correta permite a circulação rápida do fluido durante a partida a frio: momento de maior desgaste dos componentes internos.
Já a transmissão automática requer o fluido Dexron VI. Este lubrificante possui baixa viscosidade e alta resistência térmica: características vitais para o bom funcionamento das solenoides e do conversor de torque.
Análise: Os 3 Melhores Fluidos para Tracker
1. Kit Mobil Dexron VI para Câmbio Automático
Óleo Cambio 9 L Mobil Dexron Vl 6 Gm Tracker...
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Este fluido Mobil Dexron VI atende as exigências rigorosas da caixa de câmbio automática de seis marchas presente na Tracker. O lubrificante oferece estabilidade térmica superior: evitando o superaquecimento do sistema em trânsito urbano pesado.
A viscosidade baixa e constante auxilia na economia de combustível e garante engates precisos sem solavancos. Proprietários de modelos fabricados após 2013 encontram nesta opção a solução ideal para a manutenção preventiva da transmissão.
O uso deste fluido original previne a formação de borra e verniz dentro dos canais hidráulicos da caixa. Ele protege as engrenagens contra o desgaste prematuro sob cargas elevadas.
Motoristas enfrentando trajetos com muitas ladeiras ou tráfego intenso sentem a diferença na suavidade da condução. É a escolha certa para quem deseja manter o padrão de fábrica e evitar falhas críticas no sistema de transmissão automática.
- Atende a especificação oficial Dexron VI da GM
- Alta resistência à oxidação térmica
- Melhora a suavidade das trocas de marcha
- Protege componentes internos contra corrosão
- Preço superior aos fluidos genéricos
- Exige mão de obra especializada para a troca completa
2. Kit Óleo 0w20 e Filtro para Tracker 1.4 Turbo
Kit troca 4 Oléos 0w20 + Filtro Tracker 1.4 16v Turbo LT/LTZ 2017 2018...
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Os motores 1.4 Turbo da Tracker demandam lubrificação instantânea para proteger o conjunto da turbina. Este kit com óleo 0w20 sintético circula pelas galerias em milissegundos: reduzindo o atrito metálico logo nos primeiros segundos de funcionamento.
O lubrificante possui a certificação Dexos 1 Gen 2: essencial para evitar o fenômeno LSPI. O pacote inclui o filtro de óleo de alta eficiência: capaz de reter micropartículas metálicas prejudiciais ao motor.
Para quem utiliza o SUV em trajetos curtos onde o motor mal atinge a temperatura ideal: este óleo se mostra imbatível. Sua formulação sintética mantém a fluidez mesmo em baixas temperaturas: garantindo proteção total.
O filtro acompanhante possui vedação reforçada e válvula de segurança interna. É o conjunto perfeito para proprietários exigentes focados em manter a performance original e a integridade da turbina por longos períodos.
- Formulação sintética de última geração
- Proteção específica para motores turboalimentados
- Inclui filtro de óleo compatível
- Auxilia na redução do consumo de combustível
- Incompatível com motores 1.8 aspirados
- Intervalo de troca rigoroso de 10 mil quilômetros
3. Kit Óleo 5w30 e Filtro para Tracker 1.8 16v
Kit troca 5 Oléos 5w30 + Filtro Tracker Freerid/LTZ 1.8 16v 144 cv 201...
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A Tracker 1.8 Ecotec utiliza a viscosidade 5w30 como padrão de fábrica. Este kit foca na proteção robusta contra o desgaste de comandos de válvula e tuchos hidráulicos. O óleo sintético mantém as propriedades lubrificantes estáveis por até doze meses: respeitando o cronograma de revisão da GM.
O filtro presente no conjunto conta com a válvula de retenção necessária para evitar partidas secas: preservando a parte superior do cabeçote.
Donos de modelos fabricados entre 2013 e 2016 encontram aqui o equilíbrio entre custo e benefício. O lubrificante combate a formação de depósitos de carbono nos anéis de segmento: mantendo a compressão do motor em níveis ideais.
A estabilidade química do óleo sintético 5w30 oferece segurança em viagens longas sob altas temperaturas. É a opção recomendada para manter o motor aspirado funcionando silenciosamente e com eficiência energética.
- Excelente custo benefício para modelos usados
- Proteção superior para tuchos hidráulicos
- Filtro com alta capacidade de filtragem
- Mantém a limpeza interna do motor
- Não possui a norma Dexos 1 Gen 3 para motores turbo
- Viscosidade inadequada para a nova geração da Tracker
Nossas recomendações de como escolher o produto foram úteis para você?
Diferença entre Óleo Sintético e Semissintético
O óleo sintético passa por processos químicos complexos em laboratório. Ele apresenta moléculas uniformes: resultando em menor atrito e maior resistência ao calor. Este tipo de lubrificante suporta intervalos de troca maiores e mantém a limpeza do motor por mais tempo.
A Chevrolet Tracker exige o uso de óleo 100 por cento sintético para atender as normas Dexos: garantindo a proteção dos componentes internos sob condições severas.
Já o óleo semissintético mistura bases minerais e sintéticas. Ele oferece uma proteção intermediária: porém perde as propriedades lubrificantes mais rapidamente. O uso de óleos semissintéticos na Tracker não é recomendado pela montadora.
Fluidos inferiores causam a oxidação precoce e a formação de borra: obstruindo o pescador de óleo e provocando a quebra do motor. Invista sempre na tecnologia sintética para evitar prejuízos mecânicos graves.
Quando Trocar o Fluido da Transmissão Dexron VI?
A manutenção da caixa automática é frequentemente negligenciada pelos proprietários. A GM sugere a verificação do nível a cada revisão. A troca completa do fluido Dexron VI deve ocorrer aos oitenta mil quilômetros em condições normais de uso.
Em situações de uso severo: como trânsito urbano constante ou uso como transporte por aplicativo: o intervalo cai para quarenta mil quilômetros. O fluido velho perde a capacidade de dissipar calor e lubrificar as embreagens internas.
Sinais de alerta indicam a necessidade urgente de substituição. Trepidações ao arrancar: demora no engate das marchas ou cheiro de queimado são sintomas críticos. A substituição preventiva evita o custo astronômico de um conserto completo na transmissão.
Utilize sempre o método de troca por máquina de diálise: garantindo a remoção de todo o fluido contaminado do conversor de torque e do radiador de óleo.
Importância de Seguir as Especificações da GM
As especificações da General Motors visam proteger tecnologias sensíveis do veículo. A norma Dexos 1 Gen 3 foi desenvolvida especificamente para motores de injeção direta e turbo.
Ela possui aditivos detergentes e dispersantes calibrados para as tolerâncias apertadas desses motores. Ignorar estas normas resulta em carbonização excessiva das válvulas de admissão e falhas de ignição.
A saúde do motor depende diretamente da qualidade do lubrificante escolhido.
Seguir o manual do proprietário preserva o valor de revenda do SUV. Comprovantes de manutenção com fluidos corretos demonstram cuidado com o patrimônio. O sistema de lubrificação da Tracker opera com pressões elevadas e folgas mínimas.
Somente os óleos certificados possuem a resistência necessária para suportar tal estresse mecânico sem degradar. A economia na hora da compra do óleo pode custar o valor de um motor novo no futuro próximo.
Perguntas Frequentes
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Maria Silveira Costa
Formada em jornalismo pela PUC-Rio e com um MBA do IBMEC, Maria lidera a equipe editorial do QualÉAMelhor. Ela assegura a precisão de todas as análises comparativas, a transparência de nossa metodologia e que nossos leitores recebam respostas diretas para encontrar a melhor solução para suas necessidades.
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