Qual o Pneu Original da Honda ADV 150? Guia do Metzeler Tourance
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A Honda ADV 150 exige componentes que suportem sua proposta de uso misto. O conjunto de pneus original define como a scooter se comporta no asfalto e em estradas de terra batida. Identificar o modelo correto garante que as características de suspensão e frenagem permaneçam dentro dos padrões de fábrica.
Você vai descobrir os detalhes técnicos dos modelos Metzeler Tourance que equipam esta motocicleta. Este guia apresenta as especificações exatas para sua próxima substituição.
Como Escolher o Pneu Ideal para Uso Misto
Pneus de uso misto precisam equilibrar dois mundos distintos. No asfalto, a borracha deve oferecer aderência lateral e estabilidade em altas velocidades. Em terrenos não pavimentados, o desenho da banda de rodagem precisa de sulcos que permitam a tração e a expulsão de detritos.
A escolha errada compromete o conforto e aumenta o risco de quedas em superfícies escorregadias. O pneu ideal para a ADV 150 respeita a geometria da moto, mantendo a agilidade necessária para o trânsito urbano intenso.
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A estrutura interna do pneu influencia diretamente na absorção de impactos. Modelos com carcaça reforçada lidam melhor com buracos e irregularidades das vias brasileiras. A composição química, muitas vezes rica em sílica, determina o desempenho em pisos molhados.
Um pneu de qualidade superior oferece segurança nas frenagens de emergência, evitando o travamento prematuro das rodas. Ao selecionar o componente, verifique sempre os índices de carga e velocidade para não sobrecarregar a estrutura da scooter.
Análise Detalhada: Os 2 Pneus Originais da Honda ADV 150
A Honda optou pela linha Metzeler Tourance para equipar a ADV 150 desde o seu lançamento. Essa escolha não foi aleatória. A linha Tourance é reconhecida mundialmente no segmento de motocicletas trail e big trail pela sua versatilidade extrema.
Na scooter, esses pneus permitem que o condutor explore caminhos além do asfalto com total confiança. A configuração utiliza medidas diferenciadas entre a frente e a traseira, otimizando a tração e a direção de forma independente.
Estes pneus utilizam a tecnologia Tubeless, o que significa que não precisam de câmara de ar. Isso representa um avanço significativo em segurança, pois em caso de furos, o esvaziamento ocorre de forma gradual.
A manutenção da originalidade preserva o valor de revenda da moto e garante que os sistemas de freio ABS funcionem com a precisão projetada pelos engenheiros da marca japonesa. Abaixo, detalhamos cada uma das unidades que compõem o par original.
1. Pneu Metzeler 130/70-13 Tourance Traseiro
Pneu Metzeler 130/70-13 (Tl) 57P Tourance (T) Honda Adv 150...
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O pneu traseiro Metzeler Tourance na medida 130/70-13 é o coração da tração na ADV 150. Sua largura de 130 milímetros proporciona uma área de contato generosa, o que é fundamental para transmitir a potência do motor ao solo sem perdas.
A banda de rodagem apresenta blocos largos e distribuídos de forma a garantir estabilidade em retas e segurança em inclinações. Este componente suporta a maior parte do peso da scooter e do ocupante, exigindo uma construção interna robusta que resista a deformações sob carga máxima.
Para o piloto que utiliza a moto diariamente no trabalho ou deslocamentos longos, este pneu se destaca pela regularidade do desgaste. O desenho dos sulcos foi projetado para minimizar o ruído de rolagem, um problema comum em pneus de uso misto.
Se o seu trajeto inclui trechos de paralelepípedo ou asfalto degradado, a flexibilidade controlada da carcaça ajuda a filtrar as vibrações. É a escolha correta para quem busca manter o comportamento dinâmico original sem surpresas negativas em curvas fechadas ou frenagens fortes.
- Excelente tração em superfícies de terra batida e cascalho.
- Composto de borracha com alta durabilidade quilométrica.
- Baixo nível de ruído para um pneu de perfil aventureiro.
- Estabilidade lateral superior em curvas de raio longo.
- Preço de aquisição superior aos modelos puramente urbanos.
- Desempenho limitado em lama profunda ou areia fofa.
2. Pneu Metzeler 110/80-14 Tourance Dianteiro
Pneu Metzeler 110/80-14 (Tl) 53P Tourance (D) Honda Adv 150...
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O pneu dianteiro de 14 polegadas é o responsável direto pela agilidade e precisão de direção da Honda ADV 150. Na medida 110/80-14, ele oferece o equilíbrio entre largura para estabilidade e perfil para mudanças rápidas de trajetória.
A Metzeler aplicou uma geometria de blocos que favorece a expulsão de água, garantindo que o pneu mantenha o contato com o asfalto mesmo em tempestades intensas. A precisão direcional é sentida logo nos primeiros metros, permitindo desvios de obstáculos com facilidade no trânsito urbano.
Este modelo é ideal para condutores que valorizam a segurança nas frenagens dianteiras, onde o peso da moto é transferido bruscamente. A carcaça do Tourance dianteiro evita o efeito de 'flutuação' em velocidades mais altas, mantendo a frente da scooter plantada no chão.
Para quem gosta de pequenas aventuras em estradas rurais, este pneu oferece a mordida necessária para guiar a moto sem que a frente escorregue facilmente. A integração com o sistema de suspensão dianteira é perfeita, mantendo o conforto em vias irregulares.
- Direção leve e precisa em manobras de baixa velocidade.
- Alta eficiência na drenagem de água evitando aquaplanagem.
- Desgaste uniforme que mantém o perfil do pneu por mais tempo.
- Absorção eficiente de pequenos impactos urbanos.
- Sensibilidade a ranhuras longitudinais no asfalto fresado.
- Requer calibragem rigorosa para não comprometer a agilidade.
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Performance do Metzeler Tourance em Diversos Terrenos
O desempenho do Metzeler Tourance no asfalto seco é comparável a pneus de alto desempenho para scooters urbanas. A transição entre os blocos da banda de rodagem é suave, o que impede vibrações excessivas no guidão.
Você sente a moto firme em velocidades de cruzeiro, sem a sensação de instabilidade comum em pneus com cravos muito altos. A aderência em curvas permite inclinações seguras, aproveitando o curso da suspensão da ADV 150 de forma integral.
Quando o asfalto termina, o Tourance mostra sua verdadeira face aventureira. Em estradas de terra seca, os espaços entre os blocos funcionam como garras, garantindo que a potência chegue ao solo.
Em descidas de garagem com piso liso ou rampas de shoppings, o composto de borracha se agarra com eficiência. A versatilidade é o ponto forte: você não precisa trocar de pneus ao mudar o tipo de superfície, o que economiza tempo e recursos para o proprietário da scooter.
Durabilidade e Segurança do Pneu Tubeless
A tecnologia sem câmara de ar (Tubeless) presente no Metzeler Tourance é um pilar de segurança para o usuário moderno. Em caso de perfuração por um objeto pontiagudo, o pneu retém o ar por mais tempo, permitindo que você encontre um local seguro para o reparo.
Isso evita quedas repentinas causadas pelo esvaziamento imediato, algo comum em pneus com câmara. Além disso, a ausência da câmara reduz o peso não suspenso da moto, melhorando a resposta da suspensão e o consumo de combustível.
A durabilidade quilométrica destes pneus é um dos seus maiores atrativos. Em condições normais de uso e manutenção, o conjunto original pode ultrapassar os 12 mil quilômetros rodados.
A carcaça é construída com materiais que resistem ao calor gerado pelo atrito constante, mantendo as propriedades da borracha por toda a sua vida útil. Investir no pneu original significa menor custo por quilômetro rodado ao longo do tempo, além de evitar visitas frequentes à oficina para trocas prematuras.
Manutenção Preventiva para Pneus de Scooter
Manter a pressão correta é o passo mais importante para garantir a longevidade do seu Metzeler Tourance. A calibragem deve ser feita semanalmente, sempre com os pneus frios, seguindo as recomendações do manual do proprietário da Honda.
Pressão baixa causa superaquecimento, desgaste acelerado nos ombros do pneu e aumento no consumo de gasolina. Pressão alta reduz a área de contato com o solo, tornando a pilotagem desconfortável e perigosa em pisos molhados.
- Verifique o indicador de desgaste (TWI) regularmente para saber a hora da troca.
- Remova pedras ou pedaços de vidro presos nos sulcos da banda de rodagem.
- Evite o uso de produtos químicos agressivos na limpeza dos pneus.
- Observe a presença de bolhas ou cortes profundos nas laterais após impactos fortes.
- Mantenha as rodas alinhadas para evitar o desgaste irregular da borracha.
Perguntas Frequentes
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Maria Silveira Costa
Formada em jornalismo pela PUC-Rio e com um MBA do IBMEC, Maria lidera a equipe editorial do QualÉAMelhor. Ela assegura a precisão de todas as análises comparativas, a transparência de nossa metodologia e que nossos leitores recebam respostas diretas para encontrar a melhor solução para suas necessidades.
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