Qual é a Melhor

Qual o Pneu Original da CG 160 Titan: 10 Melhores

Maria Silveira Costa
Maria Silveira Costa
9 min. de leitura

A escolha do pneu correto para sua CG 160 Titan impacta diretamente o consumo de combustível e a sua segurança nas curvas. O modelo original de fábrica costuma ser o Pirelli City Dragon ou o Michelin City Pro, ambos nas medidas 80/100-18 para a frente e 100/80-18 para a traseira.

Manter essas especificações garante o equilíbrio dinâmico planejado pela Honda. Apresentamos agora uma seleção rigorosa com as melhores opções do mercado para substituir seus pneus usados com total confiança.

Critérios para Escolher Pneus de Alta Durabilidade

Para selecionar um pneu de alta durabilidade, observe o índice de carga e velocidade. Na Titan 160, o pneu dianteiro exige índice 47P, suportando 175 kg. O traseiro pede índice 59P, aguentando até 243 kg.

Estes números indicam a resistência estrutural do produto sob estresse máximo. Borrachas com compostos mais densos tendem a durar mais quilômetros, contudo, oferecem menos aderência em asfalto frio.

O equilíbrio ideal reside em marcas consagradas as quais investem em tecnologia de sulcos para escoamento de água.

Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo

  • Verifique a data de fabricação (DOT) para evitar borracha ressecada.
  • Confirme se o modelo é Tubeless (sem câmara) para rodas de liga leve.
  • Observe a profundidade dos sulcos para garantir tração em solo molhado.
  • Analise o perfil do pneu: modelos mais arredondados facilitam a inclinação em curvas.
  • Escolha marcas com certificação do Inmetro para garantir padrões de segurança nacionais.

Análise dos 10 Melhores Pneus para CG 160 Titan

1. Pneu Dianteiro 80/100-18 Sem Câmara para Titan

Maior desempenho
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Este pneu dianteiro segue rigorosamente as medidas de fábrica da CG 160 Titan. Sua construção sem câmara oferece uma camada interna de proteção contra furos pequenos, permitindo rodar até um local seguro.

O desenho da banda de rodagem foca na precisão direcional, evitando oscilações no guidão em velocidades mais altas. A carcaça reforçada absorve impactos de buracos comuns nas vias urbanas brasileiras.

O modelo é a escolha certa para entregadores e motociclistas urbanos. Ele entrega uma resposta rápida em manobras rápidas no corredor. A borracha possui resistência lateral aumentada, protegendo a roda de liga leve contra batidas em guias.

Sua aderência em asfalto seco é excelente, proporcionando frenagens curtas e seguras.

Prós
  • Medida exata da montadora
  • Sistema Tubeless confiável
  • Excelente estabilidade direcional
Contras
  • Borracha fica rígida em temperaturas extremas de frio
  • Ruído de rodagem levemente perceptível

2. Pneu Dianteiro Titan 80/100-18 Premium

Nossa escolha
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A versão Premium deste pneu dianteiro destaca-se pelo composto de borracha superior. Ele oferece um grip diferenciado em dias de chuva, reduzindo o risco de aquaplanagem. Os sulcos são mais profundos e largos na região central, otimizando a expulsão de detritos e água.

A estrutura interna utiliza lonas de alta resistência para manter o formato do pneu mesmo sob carga máxima.

Para quem viaja com a Titan 160, este modelo premium faz a diferença no conforto. Ele vibra menos e transmite maior suavidade para as mãos do piloto. O desgaste ocorre de forma uniforme, evitando o surgimento de escamas na banda de rodagem.

É um investimento em segurança para quem não abre mão de qualidade superior.

Prós
  • Aderência superior em solo úmido
  • Desgaste uniforme da banda
  • Conforto de rodagem elevado
Contras
  • Preço acima da média dos modelos básicos
  • Disponibilidade limitada em algumas regiões

3. Pneu Vipal ST600 90/90-18 para CG 160 Titan

Custo-benefício
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O Vipal ST600 é um clássico nas ruas brasileiras por sua robustez extrema. Embora a medida 90/90-18 seja ligeiramente diferente da original dianteira, muitos pilotos a utilizam para ganhar uma área de contato maior.

A marca Vipal aplica tecnologias de vulcanização as quais tornam a borracha altamente resistente a cortes e lacerações. Este pneu suporta o uso severo em asfalto irregular sem apresentar deformações precoces.

Ideal para motoboys que buscam a maior quilometragem por real investido. O ST600 é conhecido por durar milhares de quilômetros a mais que concorrentes baratos. O desenho da banda de rodagem é funcional e eficiente em diversas condições climáticas.

Sua carcaça é preparada para múltiplas solicitações de peso e tração.

Prós
  • Durabilidade recorde na categoria
  • Alta resistência contra furos
  • Excelente custo-benefício
Contras
  • Medida 90/90 torna a frente um pouco mais pesada
  • Estética menos esportiva

4. Par de Pneus Vipal ST300 Dianteiro e Traseiro

Bom e barato
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Adquirir o par de pneus Vipal ST300 garante que ambos os eixos trabalhem em harmonia. O ST300 foca em agilidade e economia de combustível. O perfil destes pneus facilita a inclinação da moto, tornando a Titan 160 mais esperta em trechos sinuosos.

A tecnologia aplicada na carcaça reduz a resistência ao rolamento, ajudando a manter a média de consumo da moto elevada.

Este conjunto é perfeito para o motociclista que usa a moto para lazer e deslocamento diário. O par oferece uma sensação de moto nova, com respostas previsíveis em todas as situações.

A integração entre o desenho dianteiro e traseiro ajuda a expulsar a água de forma coordenada, aumentando a segurança em tempestades. É uma solução completa e prática para a manutenção da sua Honda.

Prós
  • Conjunto equilibrado para a moto
  • Melhora a agilidade nas curvas
  • Auxilia na economia de combustível
Contras
  • Traseiro 90/90 é mais estreito que o original da Titan
  • Menos imponente visualmente que o pneu 100/80

5. Pneu Dianteiro Maggion Sem Câmara para Titan

A Maggion oferece este pneu dianteiro com foco total em acessibilidade e resistência. O modelo sem câmara apresenta paredes laterais reforçadas para evitar danos em impactos laterais.

O desenho dos sulcos é tradicional e eficiente, garantindo tração honesta no asfalto seco. A borracha possui uma composição que privilegia a longevidade, sendo difícil de gastar mesmo com uso intenso.

Indicado para quem precisa repor o pneu com baixo orçamento sem abrir mão da segurança básica. Ele cumpre o papel de levar o motociclista do ponto A ao B com estabilidade. A montagem é fácil e o pneu assenta perfeitamente no aro original da Titan.

É um produto honesto que respeita as normas de segurança exigidas.

Prós
  • Preço muito competitivo
  • Borracha de longa duração
  • Fácil de encontrar em oficinas
Contras
  • Aderência em chuva é apenas mediana
  • Exige maior tempo de aquecimento para o grip ideal

6. Par de Pneus Sport Sem Câmara para CG 160

Este par de pneus Sport transforma o visual e a pilotagem da sua CG 160. Com um desenho inspirado em motos de maior cilindrada, eles oferecem sulcos agressivos que garantem escoamento de água superior.

O perfil esportivo permite inclinações mais ousadas com total segurança. A carcaça é projetada para manter a estabilidade em velocidades de rodovia, evitando o efeito de flutuação.

Ideal para o dono de Titan que gosta de um estilo mais arrojado e performance em curvas. O composto de borracha é levemente mais macio nos ombros do pneu, aumentando a confiança ao inclinar.

O centro é mais rígido para suportar as frenagens e acelerações constantes. Este conjunto eleva o patamar de pilotagem da pequena notável da Honda.

Prós
  • Desenho moderno e agressivo
  • Excelente estabilidade em curvas
  • Ótima drenagem de água
Contras
  • Durabilidade total é menor que modelos de carga
  • Preço reflete a tecnologia esportiva

7. Par de Pneus Largos para Titan 160 e Fan

Muitos usuários de Titan 160 buscam pneus mais largos para aumentar a estabilidade e a imponência da moto. Este kit oferece medidas que preenchem melhor o paralama traseiro e a frente.

A maior área de contato com o solo resulta em frenagens mais potentes e maior tração em arrancadas. A estrutura é dimensionada para suportar o esforço extra sem comprometer a suspensão original.

Escolha perfeita para quem prioriza o conforto e a estabilidade em retas. A moto fica mais plantada no chão, sofrendo menos interferência de ventos laterais. O visual ganha um aspecto de moto de 250cc.

Contudo, o piloto deve estar ciente de que a agilidade em mudanças rápidas de direção fica levemente reduzida.

Prós
  • Visual muito mais robusto
  • Maior estabilidade em altas velocidades
  • Melhor capacidade de frenagem
Contras
  • Leve aumento no consumo de combustível
  • Moto fica menos ágil no trânsito pesado

8. Jogo de Pneus Technic T&C Dianteiro e Traseiro

O jogo Technic T&C é focado em versatilidade total. Com um desenho que mescla características urbanas e de uso misto leve, ele é ótimo para quem encara asfalto e estradas de terra batida ocasionalmente.

Os blocos de borracha são dispostos para oferecer tração constante em pisos irregulares. A Technic utiliza tecnologia nacional para criar um pneu resistente a impactos severos.

Indicado para moradores de áreas rurais ou bairros com pavimentação precária. O pneu traseiro traciona bem em lama leve e areia, enquanto o dianteiro mantém a direção firme. É uma opção durável e barata para quem usa a moto como ferramenta de trabalho em condições adversas.

A carcaça reforçada evita deformações causadas por excesso de carga.

Prós
  • Excelente tração em terrenos irregulares
  • Estrutura muito resistente a impactos
  • Versatilidade de uso
Contras
  • Mais ruidoso no asfalto liso
  • Vibração levemente superior em altas velocidades

9. Pneu Dianteiro Technic Tiger 2.75-18 para Moto

O Technic Tiger na medida 2.75-18 é uma alternativa comum para a frente da Titan. Embora mais estreito que o 80/100 original, ele oferece uma leveza incomparável no guidão. A moto fica extremamente rápida para desviar de obstáculos e filtrar no trânsito.

O desenho Tiger possui sulcos lineares que auxiliam na estabilidade direcional em retas.

Este modelo é ideal para quem busca economia máxima e agilidade extrema. Por ser um pneu mais leve, ele reduz a massa não suspensa da moto, melhorando o trabalho da suspensão dianteira.

A borracha tem boa durabilidade, sendo uma escolha frequente para frotas de empresas. É um pneu prático e eficiente para o uso cotidiano.

Prós
  • Torna a direção muito leve
  • Baixo custo de aquisição
  • Boa estabilidade em retas
Contras
  • Menor área de contato em curvas fechadas
  • Estética de pneu mais fino na frente

10. Pneu Traseiro Vipal ST300 90/90-18 para Titan

O Vipal ST300 traseiro na medida 90/90-18 é uma das escolhas mais populares para reposição. Ele é um pouco mais estreito que o 100/80 original da Titan 160, o que reduz o atrito e melhora o consumo.

A Vipal aplica o sistema de proteção contra furos e uma banda de rodagem que garante tração eficiente em subidas e frenagens. A durabilidade é o ponto forte, resistindo bem ao peso de carga ou passageiro.

Para o motociclista que foca na economia diária, este pneu é imbatível. Ele custa menos que a medida 100/80 e entrega uma quilometragem muito satisfatória. O comportamento da moto fica previsível e seguro para o uso no trânsito.

É o pneu de trabalho por excelência, equilibrando custo, segurança e vida útil longa.

Prós
  • Melhora o consumo de combustível
  • Preço acessível
  • Alta quilometragem
Contras
  • Menor estabilidade lateral comparado ao 100/80
  • Visual traseiro fica mais simples

Nossas recomendações de como escolher o produto foram úteis para você?

Pneu Tubeless vs Com Câmara: Qual o Melhor?

A CG 160 Titan utiliza rodas de liga leve, as quais permitem o uso do sistema Tubeless. Pneus sem câmara são tecnologicamente superiores para o uso urbano. Em caso de perfuração por prego, o ar escapa lentamente, permitindo que você chegue a um borracheiro.

O reparo é feito externamente com um macarrão, sem necessidade de retirar a roda da moto. Isso economiza tempo e evita danos à pintura dos aros.

Pneus com câmara são recomendados apenas para rodas raiadas. Se você usar câmara em rodas de liga leve, perde a principal vantagem de segurança contra furos súbitos. O atrito entre a câmara e o pneu gera calor extra, o qual pode reduzir a vida útil da borracha.

Portanto, sempre prefira modelos identificados como TL (Tubeless) para sua Titan 160.

Segurança e Aderência em Pisos Molhados

A aderência no molhado depende da capacidade do pneu em romper a lâmina de água. Pneus com sulcos profundos e bem distribuídos realizam essa tarefa com eficiência. O desenho original da Titan foca exatamente nesse escoamento central e lateral.

Borrachas com maior teor de sílica permanecem flexíveis em temperaturas baixas, garantindo grip mesmo em asfalto frio e úmido. Verifique sempre se os sulcos não atingiram o limite legal de desgaste.

Como Identificar o Desgaste pelo TWI na Moto

O TWI (Tread Wear Indicator) consiste em pequenos ressaltos localizados no fundo dos sulcos principais do pneu. Quando a borracha da banda de rodagem nivela com esses ressaltos: o pneu deve ser trocado imediatamente.

Rodar abaixo desse limite é perigoso e passível de multa. O desgaste excessivo compromete a drenagem de água e aumenta drasticamente a distância de frenagem. Verifique o TWI mensalmente para garantir sua segurança.

Perguntas Frequentes

Qual a calibragem correta para os pneus da Titan 160?
Posso usar pneu 90/90 na frente da Titan 160?
Qual a durabilidade média de um pneu traseiro na CG 160?
O pneu original da Titan 160 tem câmara?
Pneu remold é seguro para motos?

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