Qual o Pneu Original da BMW F850 GS? Guia Completo
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A BMW F850 GS exige componentes de alta performance para manter seu comportamento dinâmico tanto no asfalto quanto em terrenos acidentados. O pneu representa o elo fundamental entre a potência do motor de dois cilindros e o solo.
Escolher o modelo correto garante a segurança nas frenagens e a tração necessária em subidas íngremes. Este guia apresenta os detalhes técnicos das medidas originais e as marcas homologadas pela montadora alemã.
Você entenderá as especificações de fábrica e conhecerá uma alternativa de reposição eficiente para manter sua motocicleta pronta para qualquer expedição. A análise foca na durabilidade e na aderência exigida por uma Big Trail deste porte.
Medidas 90/90-21 e 150/70-17: O Padrão da F850 GS
A configuração de rodas da BMW F850 GS utiliza uma roda dianteira de 21 polegadas. Esta escolha técnica privilegia a transposição de obstáculos e buracos em trilhas. O pneu dianteiro possui a medida exata de 90/90-21.
Tal largura estreita permite maior agilidade nas mudanças de direção. A altura do perfil absorve impactos frontais com eficiência. Na parte traseira a moto utiliza um aro de 17 polegadas com pneu 150/70-17.
Esta largura de 150 milímetros oferece uma área de contato generosa com o solo. O resultado aparece na estabilidade em altas velocidades e na capacidade de tração sob carga máxima com garupa e malas laterais.
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Manter estas medidas originais preserva a geometria da suspensão eletrônica e o funcionamento do controle de tração. Alterar a largura ou a altura do pneu interfere na leitura dos sensores do sistema ABS Pro.
Pneus mais largos na traseira tornam a moto lenta em curvas fechadas. Pneus com perfil diferente na frente mudam a inclinação da moto e afetam a estabilidade direcional. A engenharia da BMW Motorrad calibrou o chassi para trabalhar com a combinação 90/90-21 e 150/70-17.
O uso de pneus fora deste padrão compromete a segurança e o prazer de pilotar em viagens longas.
Melhor Opção de Pneu Traseiro para BMW F850 GS
Encontrar o equilíbrio entre custo e performance na reposição do pneu traseiro exige atenção aos índices de carga e velocidade. O mercado oferece opções que variam de modelos premium focados em asfalto até alternativas mais acessíveis para uso misto.
A reposição do item traseiro ocorre com maior frequência em razão do desgaste acelerado pelo torque do motor. Selecionamos um modelo que atende aos requisitos físicos da roda traseira da F850 GS.
Ele foca no motociclista urbano e no viajante de estradas pavimentadas.
1. Pneu Technic Sport 150/70-17 69S TL Traseiro
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O pneu Technic Sport 150/70-17 69S TL Traseiro apresenta uma estrutura reforçada para suportar o peso das Big Trails. Sua fabricação nacional utiliza compostos voltados para a longevidade quilométrica em vias urbanas e rodovias.
O desenho da banda de rodagem possui sulcos profundos. Estes canais expulsam a água com rapidez em dias de chuva. A aderência lateral em curvas secas transmite confiança ao piloto.
Ele se comporta bem em trechos de terra batida. A carcaça resiste a deformações sob pressão elevada. O índice de carga 69 suporta até 325 kg no eixo traseiro. O índice de velocidade S permite deslocamentos seguros até 180 km/h.
Este produto é a escolha ideal para o dono de BMW F850 GS focado em economia e deslocamentos diários. Se você utiliza a moto predominantemente na cidade ou em rodovias bem pavimentadas este pneu entrega um rendimento satisfatório.
Ele resolve a necessidade de troca imediata sem o investimento elevado de pneus de competição. A instalação em rodas tubeless ocorre sem dificuldades. O perfil do pneu facilita a inclinação da moto em manobras rápidas no trânsito.
Para quem busca um pneu reserva para viagens curtas ou deseja reduzir o custo de manutenção preventiva este modelo se posiciona como uma alternativa técnica viável.
- Preço competitivo em relação aos pneus premium importados
- Desenho da banda de rodagem otimizado para drenagem de água
- Construção compatível com rodas sem câmara (Tubeless)
- Boa durabilidade em asfalto abrasivo
- Certificação de segurança conforme normas nacionais
- Índice de velocidade S é inferior aos modelos de alta performance
- Menor tração em lama profunda ou areia solta
Nossas recomendações de como escolher o produto foram úteis para você?
Michelin ou Bridgestone: Qual a Marca Original?
A BMW Motorrad envia a F850 GS de fábrica equipada com duas marcas principais de pneus. O modelo Michelin Anakee Adventure equipa a maioria das unidades. Este pneu possui um perfil 80% on-road e 20% off-road.
Ele utiliza a tecnologia bi-composto na traseira. O centro do pneu é duro para durar mais. As laterais são macias para agarrar nas curvas. A Bridgestone Battlax Adventure A41 aparece como a segunda opção original comum.
Este pneu foca ainda mais no asfalto. Ele oferece uma pilotagem silenciosa e precisa em velocidades de cruzeiro.
Ambas as marcas entregam tecnologias de ponta. Os pneus originais possuem sílica na composição. A sílica melhora o grip em superfícies frias e úmidas. A estrutura interna utiliza cintas de aço para evitar a expansão do pneu em alta velocidade.
Escolher entre Michelin ou Bridgestone na hora da troca depende do seu estilo de uso. O Michelin oferece um visual mais agressivo e melhor tração em estradas de cascalho. O Bridgestone prioriza o conforto acústico e a precisão milimétrica em estradas sinuosas.
Ambos garantem que os sistemas eletrônicos da moto funcionem perfeitamente.
Como Escolher entre Pneus com ou sem Câmara
A BMW F850 GS utiliza rodas de raios cruzados. Esta engenharia permite o uso de pneus sem câmara (Tubeless ou TL). Os raios prendem-se na borda externa do aro. O ar não escapa pelos furos dos raios.
Pneus sem câmara oferecem vantagens nítidas em viagens. Em caso de furo pequeno o ar vaza lentamente. O piloto consegue parar a moto com segurança. O reparo pode ser feito com um kit de macarrão em poucos minutos sem desmontar a roda.
Pneus com câmara (Tube Type ou TT) esvaziam instantaneamente em furos. Isto causa perda de controle súbita.
Sempre verifique a sigla TL na lateral do pneu antes da compra. Utilizar um pneu TT em uma roda Tubeless exige a instalação de uma câmara de ar interna. Esta adaptação gera mais calor por fricção dentro do pneu.
O calor excessivo diminui a vida útil da borracha e aumenta o risco de explosão em altas temperaturas. A recomendação técnica para a F850 GS é o uso exclusivo de pneus TL. Eles mantêm a integridade estrutural e facilitam a manutenção em locais remotos.
A tecnologia sem câmara reduz o peso não suspenso da moto melhorando a resposta da suspensão.
Dicas para Aumentar a Vida Útil do Pneu Big Trail
- Mantenha a calibragem recomendada pelo manual com 36 psi na frente e 42 psi atrás.
- Verifique a pressão semanalmente com os pneus ainda frios para evitar leituras erradas.
- Evite acelerações bruscas em asfalto quente para reduzir o desgaste prematuro do centro do pneu.
- Realize o balanceamento das rodas a cada 5000 quilômetros ou após impactos fortes.
- Limpe os pneus apenas com água e sabão neutro evitando produtos químicos derivados de petróleo.
- Inspecione a banda de rodagem em busca de cortes ou objetos cravados após trechos de terra.
- Observe o indicador de desgaste TWI e substitua o pneu antes de atingir o limite legal.
Perguntas Frequentes
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Líder Editorial e perita em Comparações de Produtos
Maria Silveira Costa
Formada em jornalismo pela PUC-Rio e com um MBA do IBMEC, Maria lidera a equipe editorial do QualÉAMelhor. Ela assegura a precisão de todas as análises comparativas, a transparência de nossa metodologia e que nossos leitores recebam respostas diretas para encontrar a melhor solução para suas necessidades.
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