Qual o Pneu Original da Bajaj Dominar 400: Pirelli

A Bajaj Dominar 400 chegou ao mercado brasileiro com a proposta de ser uma 'tourer' nata, oferecendo performance e conforto para viagens longas e trajetos urbanos. Um dos componentes fundamentais para entregar essa experiência é o conjunto de pneus escolhido pela fabricante.

O pneu original da Dominar 400 é o MRF Revz, um modelo radial desenvolvido especificamente para motocicletas de média cilindrada. Este guia detalha as especificações técnicas, as medidas precisas e as tecnologias presentes na borracha de fábrica, garantindo seu conhecimento total sobre a manutenção e a segurança da sua moto.

A engenharia da Bajaj projetou a Dominar 400 para suportar inclinações seguras e oferecer tração eficiente em diversas condições de asfalto. As medidas dos pneus são cruciais para manter a geometria da suspensão e o funcionamento correto do sistema ABS de dois canais.

Na dianteira, a moto utiliza a medida 110/70-17. Esse número indica uma largura de 110 milímetros e uma altura de perfil correspondente a 70 por cento dessa largura, montada em uma roda de 17 polegadas.

Essa configuração privilegia a agilidade nas mudanças de direção, permitindo manobras rápidas no trânsito urbano e precisão na entrada de curvas.

Na parte traseira, o pneu assume dimensões mais robustas para lidar com o torque do motor de 373,3 cm³. A medida oficial é 150/60-17. Com 150 milímetros de largura, o pneu traseiro oferece uma área de contato generosa com o solo, essencial para a estabilidade em altas velocidades e durante acelerações vigorosas.

O perfil 60 mantém o centro de gravidade equilibrado, evitando oscilações indesejadas na traseira. Usar medidas diferentes das especificadas pela Bajaj altera o comportamento da moto, afetando a leitura dos sensores de velocidade e a eficácia das frenagens de emergência.

• Pneu Dianteiro: 110/70-17 (Radial)
• Pneu Traseiro: 150/60-17 (Radial)
• Tipo: Sem câmara (Tubeless)
• Aro: 17 polegadas em ambas as rodas
• Construção: Estrutura radial com cintas de aço

O pneu que equipa a Dominar 400 desde a linha de montagem é fabricado pela MRF (Madras Rubber Factory), a maior fabricante de pneus da Índia e parceira estratégica da Bajaj Auto. Especificamente, o modelo é o MRF Revz-FC1 na frente e o MRF Revz-C1 na traseira.

Estes modelos são reconhecidos pela construção radial, uma característica premium para a categoria da moto. A série Revz foi desenvolvida para oferecer um equilíbrio entre durabilidade quilométrica e aderência, atendendo pilotos que buscam economia sem abrir mão da segurança em estradas sinuosas.

O composto de borracha do MRF Revz utiliza polímeros avançados para resistir ao desgaste prematuro causado pelo calor excessivo. O desenho da banda de rodagem possui sulcos profundos desenhados para a expulsão eficiente de água, minimizando o risco de aquaplanagem em dias chuvosos.

A rigidez estrutural do Revz-C1 ajuda a manter a forma do pneu sob carga pesada, como quando você viaja com garupa e malas laterais. Este pneu suporta bem as exigências do motor de 40 cavalos, garantindo que a potência seja transmitida ao solo de forma consistente.

Diferente dos pneus diagonais comuns em motos menores, os pneus radiais da Dominar 400 possuem cintas dispostas a 90 graus em relação ao sentido de rotação. Essa arquitetura permite que as laterais do pneu sejam mais flexíveis enquanto a banda de rodagem permanece rígida.

Na prática, isso significa que o pneu absorve melhor as irregularidades do asfalto, proporcionando um nível superior de conforto para o piloto. Além disso, a tecnologia radial gera menos calor interno, o que aumenta a vida útil da borracha em viagens de longa distância sob altas temperaturas.

A estabilidade em curvas é outro ponto onde o pneu radial se destaca. Quando você inclina a moto, a estrutura radial mantém a área de contato com o solo mais uniforme do que um pneu diagonal faria.

Isso resulta em maior previsibilidade e confiança para explorar o desempenho da máquina. A presença de cintas de aço na construção do MRF Revz reforça a carcaça contra deformações centrífugas, mantendo o perfil do pneu estável mesmo quando você atinge velocidades próximas ao limite da motocicleta.

Entender as marcações gravadas no flanco do pneu é essencial para qualquer proprietário de Dominar 400. Além das medidas principais, você encontrará o índice de carga e o símbolo de velocidade.

Geralmente, o pneu traseiro apresenta a marcação 66H. O número 66 indica que o pneu suporta uma carga máxima de 300 kg, enquanto a letra H sinaliza que ele é certificado para velocidades de até 210 km/h.

Respeitar esses limites garante a integridade estrutural do componente durante o uso severo.

Outro dado vital é o DOT (Department of Transportation), que revela a data de fabricação. Ele é composto por quatro dígitos: os dois primeiros indicam a semana e os dois últimos o ano.

Um pneu com DOT 1223 foi fabricado na 12ª semana de 2023. Pneus com mais de cinco anos de fabricação perdem as propriedades elásticas da borracha, mesmo apresentando sulcos fundos.

Verifique também a seta de rotação, que indica o sentido correto de montagem para garantir que os sulcos funcionem conforme o projeto de drenagem de água.

A durabilidade dos pneus da sua Dominar 400 depende diretamente da manutenção preventiva. A calibração é o fator mais influente: pneus murchos aumentam o consumo de combustível e causam desgaste irregular nas laterais, além de pesarem a direção.

Pneus com pressão excessiva reduzem a área de contato, prejudicando a aderência e tornando a pilotagem desconfortável. Siga sempre a recomendação do manual do proprietário, ajustando a pressão conforme a presença de passageiro ou carga extra.

Mantenha o alinhamento da roda traseira em dia. Um eixo desalinhado força o pneu a trabalhar de forma torta, destruindo a banda de rodagem rapidamente. Evite o uso de produtos químicos agressivos, como derivados de petróleo ou pretinhos de baixa qualidade, que ressecam a borracha e causam rachaduras precoces.

Limpezas regulares com água e sabão neutro são suficientes para manter a saúde do material. Pilotar de forma suave, evitando frenagens bruscas e acelerações repentinas, também contribui para que o seu conjunto de pneus alcance a quilometragem máxima prevista.