Qual É o Melhor Escapamento Esportivo Para Moto?
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![ESCAPAMENTO PRO TORK COMPETITION [CURVA CROMADA] TITAN 150 / FAN 125/150 2009/13 VERMELHO](https://m.media-amazon.com/images/I/41gH0qxb9SL._AC_UL250_FMwebp_QL60_.jpg)
Índice do Artigo
Escolher um escapamento esportivo para sua moto transforma a pilotagem. Além de alterar o visual, a peça certa modifica o ronco do motor e pode otimizar a performance. Este guia analisa 10 modelos populares para diferentes tipos de motocicletas, de baixa a alta cilindrada.
Aqui você encontrará informações detalhadas para decidir qual escapamento entrega o som, o desempenho e o estilo que você busca, com a segurança de uma escolha bem informada.
Som, Potência e Lei: O Que Saber Antes de Trocar
Antes de trocar o escapamento original, é fundamental entender três pontos. Primeiro, o som. O "ronco esportivo" é o principal motivo para a troca, mas o resultado varia. Um sistema de aço inox em uma moto de quatro cilindros soa diferente de um de aço carbono em uma monocilíndrica.
Segundo, o desempenho. Um escapamento esportivo pode aumentar a potência e o torque ao facilitar a saída dos gases do motor. Contudo, ganhos expressivos geralmente exigem o ajuste da injeção eletrônica.
Terceiro, a legislação. O problema não é o escapamento em si, mas o volume do ruído. A lei exige que o barulho se mantenha dentro dos limites originais de fábrica para o seu modelo de moto, medido em decibéis.
Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo
Análise: 10 Melhores Escapamentos Esportivos
1. Disarsz Inox para CB 650R e CB 650F
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Este sistema completo da Disarsz é a escolha ideal para proprietários de Honda CB 650R e CB 650F que buscam uma transformação radical no som e na performance. Construído inteiramente em aço inox, ele não só resiste à ferrugem como também ajuda a dissipar o calor com mais eficiência.
O som que ele produz é um ronco grosso e encorpado em baixas rotações, que evolui para um grito agudo e metálico em altas rotações, remetendo ao som das motos de competição. É uma peça que altera completamente a personalidade da moto.
Para quem busca extrair o máximo de potência do motor de quatro cilindros da CB 650, este escapamento é o caminho. Por ser um sistema completo, que substitui coletores e ponteira, ele otimiza o fluxo de gases de forma significativa.
O ganho de performance é notável, especialmente quando combinado com um remapeamento da injeção eletrônica. É um investimento para o piloto que quer desempenho sério e um som que se destaque em qualquer lugar, sem abrir mão da qualidade de construção.
- Som extremamente esportivo e agressivo.
- Construção completa em aço inox de alta qualidade.
- Potencial de ganho de potência expressivo.
- Acabamento premium que valoriza a estética da moto.
- O volume do ruído é muito elevado e certamente excede os limites legais para uso urbano.
- A instalação é complexa e exige mão de obra especializada.
- O custo é significativamente maior em comparação com ponteiras.
2. HP Racing MEGAPHONE para Hornet e CBR600
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A ponteira HP Racing MEGAPHONE é um clássico para quem tem uma Honda Hornet ou CBR 600F. Se o seu objetivo é obter o ronco mais icônico e estridente que consagrou a Hornet, esta é a sua escolha.
O formato megaphone foi projetado para amplificar o som, resultando em um barulho forte e inconfundível. É uma peça que prioriza a experiência sonora acima de tudo, atraindo olhares por onde passa.
A instalação é simples, pois substitui apenas a ponteira original.
Esta ponteira esportiva é perfeita para o motociclista que ama o som característico dos motores de quatro cilindros da Honda e quer a máxima expressão sonora. Não espere grandes ganhos de potência, pois se trata de uma ponteira, mas a redução de peso em comparação com o sistema original é um benefício adicional.
O acabamento cromado adiciona um toque clássico e robusto ao visual da moto. É a opção para quem busca nostalgia e um som que impõe respeito.
- Ronco esportivo extremamente alto e característico da Hornet.
- Fácil instalação, substituindo apenas a ponteira.
- Design clássico em formato megaphone.
- Bom custo-benefício para transformar o som da moto.
- Ruído excessivamente alto, inadequado para locais com fiscalização rigorosa.
- O ganho de performance é mínimo ou nulo.
- O acabamento cromado exige cuidados para evitar manchas e ferrugem.
3. HP Racing HP3 para Twister 250 e CB 250F
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O HP Racing HP3 é um escapamento esportivo projetado para donos da Honda Twister 250 e CB 250F que procuram um upgrade de som e estilo com bom custo-benefício. Este modelo oferece um ronco mais grave e encorpado que o original, sem ser excessivamente estridente.
Ele consegue dar uma voz mais forte ao motor monocilíndrico, tornando a pilotagem urbana mais prazerosa. Acompanha curva cromada e ponteira preta, criando um visual moderno.
Para o motociclista que usa a Twister no dia a dia e quer um toque de esportividade sem chamar atenção exagerada, o HP3 é ideal. Ele equilibra bem o aumento do volume com a qualidade do som.
A instalação é direta, sem necessidade de adaptações complexas. Embora o ganho de potência seja modesto, a melhora na resposta do acelerador em baixas e médias rotações é perceptível, tornando a moto mais ágil no trânsito.
- Som grave e esportivo, mas controlado.
- Bom custo-benefício para motos de 250cc.
- Visual moderno com ponteira preta e curva cromada.
- Instalação simples.
- A qualidade do cromo da curva pode se deteriorar com o tempo se não for bem cuidada.
- O ganho de performance é limitado.
- Pode gerar ruído acima do permitido dependendo da rotação do motor.
4. Disarsz Esportivo para Fazer 250 (até 2015)
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Proprietários dos modelos mais antigos da Yamaha Fazer 250 (até 2015) encontram neste escapamento Disarsz uma ótima forma de renovar a moto. Ele foi desenvolvido especificamente para estes modelos, garantindo um encaixe perfeito.
O som é um dos seus pontos fortes: um ronco grave e robusto que confere uma presença sonora muito mais imponente ao motor de 250cc da Yamaha. A construção mescla materiais para oferecer durabilidade e um visual agressivo.
Este produto é para o dono de uma Fazer 250 antiga que quer dar uma nova vida à sua moto. Seja pelo som ou pelo visual, a mudança é imediata. A ponteira curta e o acabamento escuro modernizam a lateral da moto.
O sistema proporciona uma leve melhora no fluxo de gases, que pode ser sentida em uma resposta mais ágil do motor. É uma escolha inteligente para quem valoriza a qualidade e busca um produto feito sob medida para sua motocicleta.
- Ronco grave e encorpado, ideal para o motor da Fazer.
- Encaixe perfeito para modelos até 2015.
- Design moderno que atualiza o visual da moto.
- Boa qualidade de construção da marca Disarsz.
- A pintura preta da ponteira pode riscar com facilidade.
- Limitado a um intervalo específico de anos do modelo.
- O som, embora controlado, pode incomodar em viagens longas.
5. Pro Tork Powercore 3 para XR 250 Tornado
ESCAPAMENTO PRO TORK POWERCORE 3 STEEL TECHNOLOGY XR 250 TORNADO AZUL...
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O Pro Tork Powercore 3 foi feito para o piloto de trilha e enduro que usa uma XR 250 Tornado. Diferente de escapamentos focados apenas no barulho, este modelo é projetado para performance off-road.
Ele otimiza a entrega de torque em baixas e médias rotações, o que é fundamental para superar obstáculos e subidas íngremes. O ronco é forte e característico de motos de competição, um som que sinaliza desempenho.
Se você usa sua Tornado principalmente fora do asfalto e precisa de mais força do motor, o Powercore 3 é a ferramenta certa. A construção é robusta para aguentar as condições adversas do off-road.
O sistema completo, com bomber e ponteira, garante um fluxo de gases otimizado. Para o uso urbano, o som pode ser considerado excessivo, mas para quem vive nas trilhas, ele é parte da experiência e um indicativo claro de uma moto preparada para a ação.
- Aumento real do torque em baixas e médias rotações.
- Projetado especificamente para performance off-road.
- Construção robusta e durável.
- Som de competição que empolga nas trilhas.
- Ruído extremamente alto, inadequado para o uso diário na cidade.
- Custo mais elevado que opções focadas apenas em estética.
- Exige um bom acerto de carburação para entregar o desempenho máximo.
6. Pro Tork Competition para Honda Titan 160
Pro Tork Escapamento Esportivo Competition Honda Titan 160 Preto...
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O escapamento Pro Tork Competition é um dos mais populares para a Honda Titan 160, e o motivo é claro: ele entrega o ronco esportivo alto e agudo que muitos jovens procuram. Este modelo é para quem quer ser notado.
O som é forte, metálico e transforma completamente a percepção da moto, que passa de uma utilitária silenciosa para uma máquina de presença marcante no trânsito. A instalação é simples e o preço é acessível.
Este produto é ideal para o motociclista que usa a Titan 160 como meio de transporte e expressão pessoal. Se você busca customização e um som que se destaque na multidão, o Competition cumpre a missão.
Ele não oferece ganhos de performance relevantes, seu foco é 100% no estilo e na experiência sonora. É um dos primeiros upgrades que muitos proprietários de motos de baixa cilindrada fazem, e este modelo da Pro Tork é referência no segmento.
- Ronco extremamente alto e agudo.
- Preço muito acessível.
- Fácil de instalar.
- Muda radicalmente o estilo da moto.
- O barulho excessivo pode gerar multas e incômodo.
- Qualidade do material é básica, podendo enferrujar com o tempo.
- Nenhum ganho de performance, podendo até piorar o consumo.
7. Disarsz Inox para Yamaha Fazer 150
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Para o proprietário da Yamaha Fazer 150 que busca um upgrade de qualidade superior, o escapamento Disarsz em aço inox é uma excelente opção. Diferente de muitos concorrentes para baixa cilindrada, este modelo se destaca pelo material nobre.
O aço inox garante longevidade, resistência à ferrugem e um acabamento mais refinado. O som é esportivo, porém mais controlado e grave, uma alternativa sofisticada aos ruídos estridentes.
Este escapamento é perfeito para quem quer um ronco esportivo sem abrir mão da elegância. É para o motociclista que valoriza a durabilidade e o acabamento. A Disarsz oferece um produto que eleva o padrão para motos de 150cc.
A melhora na estética é inegável, e o som encorpado dá outra personalidade à Fazer 150. É uma escolha para quem pensa a longo prazo e prefere investir em qualidade.
- Fabricado em aço inox, não enferruja.
- Som grave e esportivo, mais agradável que opções estridentes.
- Acabamento de alta qualidade.
- Excelente durabilidade.
- Preço superior a outros modelos para a mesma moto.
- O ganho de performance é marginal.
- A instalação pode requerer um ajuste fino no suporte.
8. Disarsz Inox para Yamaha R15
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A Yamaha R15 é uma pequena esportiva com grande atitude, e este escapamento da Disarsz foi feito para complementar seu DNA de corrida. Fabricado em aço inox e com um design curto e agressivo, ele se integra perfeitamente às linhas da moto.
O som é o grande destaque: ele acentua as altas rotações do motor, produzindo um ronco agudo e vibrante que lembra motos de maior cilindrada. É o toque final para a experiência de pilotagem esportiva.
Este produto é para o piloto da R15 que leva a esportividade a sério. Se você quer que o som da sua moto corresponda ao seu visual de pista, esta é a escolha certa. O uso de aço inox não só garante um acabamento impecável, como também reduz o peso.
A troca do escapamento original por este modelo melhora a resposta em alta rotação, tornando a pilotagem em estradas e circuitos amadores mais emocionante. É um upgrade que faz jus ao nome "R" da moto.
- Som agudo e esportivo, perfeito para o motor de alta rotação da R15.
- Design que complementa o visual de corrida da moto.
- Construção em aço inox de alta qualidade.
- Redução de peso em comparação com o original.
- O som agudo em altas rotações pode ser cansativo em longos percursos.
- Custo elevado para um acessório de 150cc.
- A fixação pode exigir o uso de uma abraçadeira não inclusa.
9. Pro Tork Competition para Titan 150 (09-13)
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Similar ao seu irmão para a Titan 160, o Pro Tork Competition para a Titan 150 (modelos 2009 a 2013) é sinônimo de barulho e estilo a baixo custo. Ele oferece o ronco aberto e metálico que se tornou uma marca registrada nas ruas.
É um escapamento projetado para quem quer máxima notoriedade sonora com um investimento mínimo. A peça substitui diretamente o original, com instalação rápida e sem complicações.
Este escapamento é para o motociclista que possui uma Titan 150 de geração anterior e deseja o mesmo nível de customização sonora popular nos modelos mais novos. É uma escolha focada puramente na estética e no som.
Não há promessas de performance, apenas a garantia de um ronco esportivo que chama a atenção. Pelo preço, é uma das maneiras mais eficientes e rápidas de personalizar uma das motos mais vendidas do Brasil.
- Ronco muito alto e aberto.
- Custo extremamente baixo.
- Encaixe perfeito para os modelos de Titan 150 especificados.
- Disponível em diversas cores.
- Qualidade do material é apenas funcional, com baixa resistência à corrosão.
- O volume do ruído é um convite para multas.
- Vibração excessiva em algumas rotações.
10. Disarsz Esportivo para Pop 110i
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Leve e com um design diferenciado, o escapamento esportivo da Disarsz para a Honda Pop 110i é uma surpresa. Ele consegue extrair um som grave e encorpado de um motor pequeno, algo que poucos escapamentos conseguem fazer.
Ele dá à Pop 110i uma personalidade única, fugindo do som anasalado original. O design é compacto e se integra bem à proposta da moto, sem parecer exagerado.
Este produto é ideal para o proprietário de Pop 110i que adora sua moto, mas gostaria de um som mais robusto e um visual mais arrojado. É um item de customização que realmente faz a diferença.
A qualidade de construção da Disarsz se mostra presente, com soldas bem-feitas e bom acabamento. Para quem usa a Pop como veículo principal e quer se destacar com bom gosto, esta é uma escolha certeira.
- Produz um som surpreendentemente grave para um motor 110cc.
- Design compacto e estiloso.
- Boa qualidade de construção e acabamento.
- Deixa a moto mais exclusiva.
- O preço é relativamente alto para um acessório da Pop 110i.
- Pode ser difícil de encontrar em lojas físicas.
- Ganhos de desempenho são inexistentes.
Nossas recomendações de como escolher o produto foram úteis para você?
Ponteira ou Completo: Qual a Diferença Real?
A escolha entre um escapamento do tipo ponteira (slip-on) ou um sistema completo (full system) depende do seu objetivo e orçamento.
- Ponteira Esportiva (Slip-On): Esta opção substitui apenas a parte final do escapamento. É mais barata, mais fácil de instalar e a principal responsável pela alteração do som. O ganho de potência é pequeno, mas há uma redução de peso. É ideal para quem busca principalmente um novo ronco e visual.
- Sistema Completo (Full System): Substitui todo o conjunto, desde a saída do motor (coletores) até a ponteira. Otimiza o fluxo de gases de forma muito mais eficiente, resultando em ganhos de potência e torque significativos, especialmente com ajuste na injeção. É mais caro, complexo de instalar e voltado para quem busca performance máxima.
O Barulho do Escapamento Esportivo é Permitido?
Esta é a dúvida mais comum. A resposta depende do volume, não do escapamento. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) proíbe alterações nas características de fábrica do veículo. Contudo, a Resolução CONAMA nº 252/1999 estabelece que o nível de ruído para motocicletas não pode ultrapassar o valor declarado pelo fabricante no manual.
Esse valor, medido em decibéis (dB), é o limite legal.
Na prática, um agente de trânsito só pode multar se medir o ruído com um decibelímetro certificado e constatar que o valor ultrapassa o especificado para o seu modelo de moto. Escapamentos sem o selo do INMETRO ou que produzem um som claramente acima do normal podem levar a uma autuação por alteração de característica, mesmo sem a medição.
Usar um escapamento com DB Killer (abafador removível) pode ajudar a manter o ruído em níveis aceitáveis para o uso diário.
Aço Inox vs Aço Carbono: Vantagens de Cada Um
O material do escapamento afeta diretamente sua durabilidade, peso, aparência e preço.
- Aço Carbono: É o material mais comum em escapamentos de baixo e médio custo. Sua principal vantagem é o preço acessível. Como desvantagem, é mais pesado e muito suscetível à ferrugem, exigindo pintura ou cromo para proteção. Com o tempo, mesmo com proteção, a corrosão é quase inevitável.
- Aço Inox (Inoxidável): É um material superior. Sua grande vantagem é a altíssima resistência à ferrugem e ao calor. Além disso, é mais leve que o aço carbono, o que ajuda na performance geral da moto. O acabamento, seja polido ou escovado, é mais duradouro e sofisticado. A principal desvantagem é o custo mais elevado.
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Maria Silveira Costa
Formada em jornalismo pela PUC-Rio e com um MBA do IBMEC, Maria lidera a equipe editorial do QualÉAMelhor. Ela assegura a precisão de todas as análises comparativas, a transparência de nossa metodologia e que nossos leitores recebam respostas diretas para encontrar a melhor solução para suas necessidades.
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